Venise vue du ciel
En début de semaine, je suis partie au Portugal pour fêter le mariage de ma «petite soeur» - qui est plutôt une cousine et voisine, mais comme on se connaît depuis toujours...
Faute de billets disponibles en classe éco, j’ai dû voyager en business (ca m’a coûté un bras, mais ca les valait !)
Et j’ai enfin su ce qu’il y avait derrière le rideau ! pas de strip-teaser... mais une distribution de lingettes rafraichissantes...
Et repas sans gluten, svp.
Voir la mer à l'horizon, qui se lie avec le ciel, plaît beaucoup à certains. Pour moi, c’est plutôt une source d’angoisse...
Arrivée sur le Portugal - que j’imaginais plus vert !
L’océan atlantique offre (beaucoup trop) de fraicheur; choc thermique de plus de 10 degrés avec Venise.
De retour en direction de «la maison» (et méga fière que la «maison» soit à Venise !)
Au revoir, Lisbonne
gfml
Margherra, de nuit, a des airs de vaisseau spatial.
Le pont de la liberté, qui mène à Venise.
Ce matin, l’orage s’est calmé (trè violent à Dolo, il a fait un mort).
Les vaporetti font la queue pour accoster à Arsenale.
Voici le bâtiment hyper sécure où je bosse...
Quelques photos de l’aventure :
Le temps est long... :
Arrivée le soir juste magnifique : la messe en si de Bach à fond dans les oreilles, l’avion plein de turbulences depuis 30 min, se met à tourner au-dessus de l’aéroport Marco Polo. Au sol, les lumières scintillent et dans le ciel, les éclairs fusent.
C’est très joli, sauf qu’au bout de 20 minutes, l’avion perd trop d’essence et nous pose à Bologne. Une heure plus tard et un plein fait, nous repartons pour Venise. Trop tard pour prendre le bus; il faudra rentrer en taxi. Je ne serai chez moi qu’à 3:30 (et aujourd’hui, je bosse full-time...).
Atterrir de jour est déjà impressionnant (on atterrit sur l’eau), mais de nuit, c’est carrément effrayant (on ne voit rien si ce n’est cette gigantesque ombre noire sous l’appareil).
La photo insolite du jour :
La question pour mourir moins con :
Combien de litres de kérosène sont nécessaires pour réaliser le plein d’un airbus type A380 ?
Environ 10'050 (ne me remerciez pas, c’est gratuit).
Commentaires